Seat Altea nejhledanější

Seat Altea top motorizace

Prodat auto

Seat Altea

SEAT Altea byl poprvé přestaven světu v roce 2004 na autosalonu v Ženevě. Ve stejném roce byla spuštěna jeho sériová výroba, která pokračuje i v současné době. Automobil SEAT Altea je vyráběn v 5-dveřovém hatchbacku.  Za zmínku stojí i sportovní Freetrack, který je charakterizován zvýšenou světlou výškou a plastovým obložením, které má poskytovat dodatečnou ochranu karoserie.

Model SEAT Altea má velmi čistý a relativně divoký design, který kombinuje styl a funkčnost. SEAT Altea byl vyvinut pod vedením Waltera Maria de Silva a byl prvním výtvorem nové korporátní identity značky SEAT. SEAT Altea představuje stylovou přední i zadní optiku, malou mřížku chladiče, reliéfní povrch po stranách vozu a masivní kontrastní lemy - to vše dohromady vytváří nezapomenutelný a individuální vzhled, který je velmi oblíbený. Tomuto kvalitně navrženému modelu bylo uděleno maximální hodnocení v bezpečnostním testu Euro NCAP.

Zde může být vaše reklama

Nejzajímavější motorizace SEAT Altea je jednotka o objemu 2,0 litrů s výkonem 211 koňských sil, 6-rychlostní automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Díky těmto technickým parametrům se odpružení a velké světlé výšce SEAT Altea vyniká nejen na ulicích, ale také  v terénu.

SEAT Altea je kompaktní víceúčelové vozidlo, vyráběné španělskou automobilkou SEAT od roku 2004. Vůz byl navržen italským designérem Walterem de Silva a bylo vlastně prvním reprezentantem nového firemního designu SEATu. Vůz byl pojmenován podle španělského města Altea.

Vůz byl na trh uveden až o několik let později než většina jeho konkurentů, ale přesto se prodával docela dobře.

Šlo o pětimístný vůz, orientovaný na rodinu, který se snaží zaujmout sportovnějším stylem než většina jeho konkurentů. Vůz byl založen na platformě A5 (PQ35) společnosti Volkswagen Group. Speciální konstrukci měly stěrače čelního skla „vertikálně zaparkované“, které byly navrženy tak, aby vedly ke zvýšení bezpečnosti chodců.

Poprvé byl automobil představen veřejnosti již v roce 2003 jako prototyp, a na evropském autosalonu v Bruselu 2003 získal ocenění Design Award Asociace evropských návrhářů v kategorii koncepčních vozidel. SEAT Altea zahrnoval řadu nových konstrukčních prvků, mezi něž patřila výrazná přední část s tzv. rysíma očima a velkou mřížkou, obsahující logo SEAT.

Výrobní model byl pak prezentován na ženevském autosalonu 2004, a do značné míry odpovídala původní koncepční variantě.

Automobil byl dostupný v šesti specifikacích, a to Essence, Reference, Reference Sport, Stylance, Sport a FR. K dispozici byly spalovací motory, které od dubna 2006 zahrnovaly i top verzi 2,0 MP s přímým vstřikováním s výkonem 170 koní. K motorům patřily čtyři varianty převodovek dle trhu a motoru, a to pěti- a šestistupňová manuální převodovka, a šesti- nebo sedmirychlostní převodovka.

Varianta Altea FR byla vlastně sportovní alternativou Altea, která byla představena jako koncepční studie na IAA 2005. V únoru 2006 se objevila výrobní verze s benzínovým motorem 147 kW nebo s dieselovým motorem 125 kW. Benzínový motor byl 2,0l turbo s přímým vstřikováním TFSI, používaný také ve vozech VW Golf GTI a nebo SEAT León FR.  Dieselový motor 2,0l TDI byl také používán ve vozech VW Golf GT. Specialitou exteriéru FR byl duální výfuk se 70 mm trubkou, 17-palcová litá kola s pneumatikami o rozměru 225/45 a volitelnými bixenonovými světlomety nebo 18-palcovými koly z lehkých slitin.

Na pařížském autosalonu v roce 2006 byla představena i rozšířená verze Altea XL. Byl to o 18.7 cm delší automobil se zvýšenou kapacitou zavazadlového prostoru oproti původní verzi. Vůz skrýval pod kapotou benzínový motor s výkonem 102 a 160 koní, a také TDI dieselové motory s přímým vstřikováním a výkonem od 105 koní do 170 koní.

Od roku 2007 pak byla k dispozici i Altea Freetrack s 4WD pohonem a vyšším odpružením. Rozměrově byl podobný modelu Altea XL, ale ve skutečnosti byl navržen jako kompaktní sportovní vozidlo. Kromě upraveného odpružení se vůz chlubil i většími plastovými nárazníky a prodlouženými prahy, což vedlo k optickému zvětšení jeho rozměrů.

Všechny verze vozu Freetrack s výjimkou 2,0 turbodmychadla TDi 2WD jsou vybaveny 4WD pohonem Haldex Traction. Tyto varianty se nazývaly také Seat Altea 4. Původně byl vůz vybaven benzínovým motorem 147 kW, ale od roku 2009 přibyly i motory 155 kW a 125 kW diesel a vznětové motory 103 kW a 77 kW.

Co do vzhledu, Altea Freetrack se liší od původní verze drobnými detaily exteriéru, které přidávají off-road vzhled.

V Mexiku a v Rusku se SEAT Altea Freetrack prodával pod označením jako SEAT Freetrack. Těsně po uvedení na trh byl vůz dostupný ve velmi neobvyklé intenzivní žluté barvě.

Rok 2009 přinesl facelift vozu Altea, který měl mírně modifikovaná zadní světla, revidovaný přední spoiler nebo vyšší zpětná zrcátka ve všech specifikacích. Rovněž došlo k lehké modifikaci částí těla a také zdokonalení interiéru. Například proběhlo přepracování přístrojové desky nebo volantu, a významné bylo také použití pastů vyšší kvality.

Úpravám neunikly ani pohonné jednotky. Portfolio motorů zahrnovalo 2,0l motor s atmosférickým sáním a výkonem 150 koní i 1,8 TSI s výkonem 160 koní, přičemž k dispozici byla převodovka DSG. Kromě toho byla přidána menší jednotka 1,4l TSI s výkonem 125 koní. Dieselové motory pak zahrnovala 2,0l motory skupiny VW s výkonem 140 a 170 koní. V létě roku 2010 byl přidán také 1,2l TSI motor s výkonem 105 koní a v Německu byl vybaven motory Ecomotive se systémem Start/Stop a rekuperací. Tyto motory napomáhaly udržení nízkých provozních nákladů.

Nejekologičtější verzí je 1,6 TDI Ecomotive s emisemi 119 g CO2/km a automatickou 7-stupňovou DSG převodovkou.

SEAT Altea je dodáván ve čtyřech specifikacích, a to S, SE, S Copa a SE Copa. Všechny verze byly vybaveny předními elektrickými okny, vyhřívanými zpětnými zrcátky, specifikace SE přidává také tempomat, kožený multifunkční volant a dvouzónové ovládání klimatizace. Nová specifikace S Copa přináší i 16-palcová kola z lehkých slitin, Bluetooth, ovládací prvky na volantu, přední mlhové světlomety s pokročilými funkcemi nebo nastavení výšky sedadla spolujezdce. Nejvyšší model SE Copa pak zvyšuje luxus přidáním zadních parkovacích senzorů, automatického stmívání zpětného zrcátka, automatických stěračů nebo pětipalcovým barevným dotykovým displejem. 

SEAT Altea má větší zavazadlový prostor než VW Golf Plus, ale na konkurenty typu Ford C-MAX s objemem zavazadlového prostoru 550 litrů nedosáhne. Zadní sedadla je však možné sklopit a tím získat větší prostor pro nohy nebo zvýšit objem zavazadlového prostoru.

Pokud jde o bezpečnost, jsou vozy Altea vybaveny šesti airbagy a také celková úroveň bezpečnostního vybavení je poměrně komplexní, včetně ESP, ABS a kontrolou stability.

V srpnu 2015 byla výroba vozů Altea a Altea XL přerušena a o rok později byla nahrazena vozem Ateca.

SEAT Altea nebyl tak flexibilní, jako někteří jeho konkurenti. Nicméně díky kvalitnímu designu si po dlouhou dobu udržel čerstvý a moderní styl. Kabina vozu poskytovala poměrně dobrý komfort, a také je zde dostatek místa pro všechny cestující. Zkrátka šlo o relativně komfortní a praktický vůz, který si získal oblibu na mnoha světových trzích.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace